自動運転システム

皆さん、こんにちは。
　食品スーパーで店長をしている「てっちゃん」です。


先日の「ガイアの夜明け」。

　　テーマは自動運転システム。

私は、自動運転システムという車のシステムに関しては認めていなかった。

　　クルマはあくまでも人間が操作する道具。

そう思っていた。

　　少なくともこの番組を見るまでは。

クルマを運転する楽しさを人間から奪ってどうする。
そして、最終的にクルマを運転する人間から運転する楽しみと責任を奪ったら、人間がクルマを運転するという責任を放棄することであり、それはクルマからハンドルをとアクセル・ブレーキがなくなるまで徹底しなければならないシステムだとも思っていた。

　　だからイメージは電車と同じ。

人間は単に椅子に座って寝ていても目的地に着くというシステム。
そこまで構築しなければ、自動運転システムとは言えないと思っていた。

　　しかし今回のこの番組を見て意識が変わった。

もうすぐそこまで、その位置まで来ているではないか。

　　レベル４を目指した自動運転システム。

自動運転システムといえども、現状はレベル１からレベル４まで存在するという。

　　レベル１　〜　自動運転の一つでも可であれば良し
　　レベル２　〜　自動運転の二つ以上可であれば良し
　　レベル３　〜　自動運転の全てにおいて補助程度の関与であれば良し。
　　レベル４　〜　自動運転の全てにおいて人間の関与を必要としない。

このような段階らしい。
そして、どこのメーカーでもレベル４が最終段階だという。

　　ある外国のメーカーの車にはハンドルが無い。

そのレベルで現在は開発が進んでいるらしい。

しかし、今後自動運転のクルマの開発が進み、その過程でハンドルやアクセル、ブレーキの無いクルマが登場してきたら、事故に対する責任の所在はどうなるのだろうか。

現在の道路交通法では、運転者はハンドルから手を離してはいけないらしい。

　　しかしそのハンドルがクルマから消えたら。

道路交通法も改正する方向になるだろうし、そこでの事故の責任の所在も変わってくるのだろう。

しかし、運転者のいないクルマに一人乗る勇気は今の私にはまだ無い。

　　心の整理がなかなか出来ないだろう。

そして、自動運転システムにはクルマの性能の他にナビシステムも併用しなければならないらしい。

そうすると、道路標識に関しても自動運転システムを妨げない正確な取り付けが必要になってくるという。
　
　　その設置の仕方一つで自動運転を妨げる要因になるという。

将来的には、すべてが自動運転システムを構築するためにすべての法整備がなされていくのであろう。

もしかすると、自動運転システムが主流になった時代には、他車を追い抜いたり追い越したりして、前に割り込むと言う行為はもはや交通違反として判定される時代が来るかもしれないのだ。

　　思いっきりアクセルを吹かす時代が懐かしく思えるのだろうか。