セカンドカー②

皆さん、こんにちは
　食品スーパーで店長をしている「てっちゃん」です。


先日の記事で、「セカンド・カー」を記した。
　http://tetu-syoubai.cocolog-nifty.com/blog/2011/04/post-6ef6.html

　そして結論は、エンジンが火を噴くまで乗り続け、その後考える事で決着した。

　　しかしそうは言っても、今日「火」が噴くかも知れない。

　更に、いろいろな車種をネットで調べていた。

どの中古市場を調べても、輸入車以上に割安なコンパクトカーは無い。

特に軽自動車などは論外で、日本の軽自動車が如何に優秀？かが、価格の

比較でわかるようだ（嫌味では無いですよ）。

それだけ、中古市場の価格比較から輸入車の割安感と不安感が匂ってくる市

場価格なのだが、調べれば調べるほど輸入車が魅力的に見えて、乗ってみた

くなるのも人情だ。

とりわけ、ユーザーレビューを覗きこむと、その実態と不安が伝わってくる。

「スタイルは抜群、故障は頻繁。」

「操縦していて楽しい車だが、燃費を語ってはいけない。」

「車内の備品が故障するのは日常茶飯事。」

“えぇっ、えぇ～！。”

そんなこんなで、中古市場をくまなく見て回ると、お買い得車が出てきた。

“２００７年型　　走行距離１万キロ　でこんな安いのぉ～！”

そんな車が見つかった。

写真写りも比較的良く、大きなヘコミや傷も無い。

前オーナーが完全ノーマルで使用していたらしく、改造や社外オプションも無い。

“２００７年型で、走行距離１万だったら、あと１０年ぐらい乗れるか？”

女房に話して見た。

先日の試乗以来、この車には拒絶反応を示していたから、良い顔はしないだ

ろうと思いつつ、反応を見た。

「あら、良い色ね。年式や走行距離も少なくて良いんじゃぁないの～。」

「そうだよなぁ～。良い色だろ。オートマだからお前も楽だろう？。」

「えっ、あなたが乗るんでしょう！。私には無理よ。」

「　・　・　・　　？。」

“俺が乗るんだったら、もっとスポーティーなタイプの５速マニュアルにするわい”

そうくれば話は簡単だ。

俺が乗りたいタイプの車を選択すればいいわけだ。

この車種なら、１６００以上の加速の良いタイプで、シフトは５速マニュアル。

マニュアルタイプの車に乗るのは何年振りだろう。

独身時代は、いすゞのジェミニＺＺなる車に乗っていた。

スパルタンで、走り心をくすぐるマイナーな車であった。

それ以前は、カローラＧＴなる車だった。

レビンやトレノの姉妹車で、４ドアのスタンダードな形が良かった。

非常にコントローラブルな車で、中速コーナーでは絶対に負けなかった。

面倒だとか、難しいだとかの意見もあるが、操縦感を味わうにはこのタイプだ。

更に、２速で時速１００キロまで引っ張った時の加速感はたまらない。

それで、３万キロ以内の走行距離の条件だったら、即選択しよう。

そう思って、いろいろ調べたが、なかなか出てこない。

この手のタイプだと、どうしても「走りたがり」が乗る為、走行距離が５万キロ以

上になってしまう。

更には、色もなかなかお洒落な色に遭遇しない。

“やっぱり、以前にチェックした車で決めるか？”

これだったら、いざという時には女房も運転するだろう。

ただし、あれから結構日数が経っている。

“無くてもともと、あれば、何かの縁だ。電話してみよう。”

「まだありますよ。何軒かの問合せがありますので、急がれたほうが良いかと。」

そこで、即、買った。